viernes, junio 16, 2006

Oficial de protección del Buque (OPB)

Tras los trágicos acontecimientos del 11 de septiembre del 2001, la organización marítima internacional (OMI), acordó elaborar nuevas medidas en relación con la protección de los buques y de las instalaciones portuarias, las cuales tendrían que ser adoptadas por todos lo miembros de la misma, por lo que se modifico el convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS) agregando el código PBIP , siendo este obligatorio para todas las embarcaciones de los países miembros, teniendo ahora dentro de esas modificaciones un oficial de protección del buque (OPB).
Ya hecha la introducción les comento que las personas que aplican para ser OPB tenían que ser oficiales de la Marina Mercante Nacional, por lo que se pidió una dispensa para que un Ingeniero Naval pueda ser lo, a lo que se accedió, ya que un ingeniero naval domina los campos que requiere la compañía Perforadora Central para un Ingeniero de barco.
En el mes de mayo se obtuvo el permiso ante las autoridades correspondientes para que se permita a un Ingeniero Naval ser OPB, tomando en cuenta la descripción del "barge supervisor" (según la OMI) y el plan de estudios de la carrera de Ingeniería Naval. Por lo que ahora tenemos otro campo de trabajo.